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商品訊息描述
1、不挑鍋具.適用任何材質之平底鍋
2、鑄鐵加熱盤.續溫效果佳
3、超低電磁波.使用更安心
4、無段式溫控開關
5、過熱自動斷電保護裝置
12H
規格說明
額定電壓/頻率： 110V/60Hz
消秏功率： 1000W
商品材質： 發熱盤-鑄鐵
商品尺寸：(W)275*(D)275*(H)100mm
包裝尺寸：(W)315*(D)113*(H)300mm
◆販售商品外觀及顏色以實際包裝為主。
★鑑賞期非試用期，退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ，否則恕不接受退貨!!
◎ 圖片為示意圖，僅供參考。實際使用情形須依個人使用狀況及衛生習慣而定
◎注意事項：此為私人消耗性產品，一經拆封使用，將會影響退貨權限。
消秏功率： 1000W
商品材質： 發熱盤-鑄鐵
商品尺寸：(W)275*(D)275*(H)100mm
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24H
商品訊息特點
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中華民國記帳士公會今（21）日舉辦新春團拜，表達其正名訴求，記帳士聯合公會理事長黃明朝表示，他們替中小企業報稅，卻因各方壓力而被迫矮化為記帳士，但在陸、日、韓，此類工作者都叫「稅務士」。立委黃偉哲指出，他聽到選民的聲音，也已提案，更號召黨團一起幫記帳士做正名的轉型正義。
「記帳士」名稱最早在2004年立法時確立，黃明朝表示，起初記帳士公會想加入國際組織「亞洲及大洋洲稅務師協會」（AOTCA）時，因名稱被誤認為簿記員的工作而被拒絕入會，直到對方了解記帳士的執業範圍與日本「稅理士」、韓國「稅務士」、中國大陸的「註冊稅務師」業務內容相近時，才在 2014 年獲准入會。「若要跟國際接軌，不正名怎麼接？」
民進黨籍立法委員黃偉哲認為，以前記帳士稱為稅務代理人，需要考試拿到證照才能幫企業報稅，結果卻被當時院會矮化為「bookkeeper」簿記員，因此他去（2016）年提案為記帳士公會發聲，也號召了藍綠各超過10個立委支持，未來溝通妥當，這個會期就能一讀通過正名稅務士的提案。
國民黨籍立委蔣萬安也表示，自己絕對支持正名化，且國外相同職務者都是稅務士，那就該順應國際潮流去接軌，不該受限。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。不可錯過
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
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